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中國時報【黃意涵╱台北報導】

台北捷運文湖線前天因行走輪破損,導致全線無法正常營運,外界質疑處理時間過久,恐怕原因不單純只是爆胎。台北捷運公司昨天表示,進一步檢視後,研判是因列車傳動軸異常損壞,造成煞車鎖死,行走輪因列車動力拖行而破損。

捷運公司指出,事件發生當時,文湖線行控中心曾出現障礙物偵測、煞車、轉速計異常等3項警訊,由於這是龐巴迪列車首次出現的多重警訊組合,過去未曾出現過有類似情況,導致行控中心依個別故障排除作業進行處理,未能及時找出真正故障原因。

不僅如此,北捷還說,加上現場維修人員因受限軌道上行走輪破損的位置及角度,察覺不易,這些相關環節都讓事件處理時,漏失即時察覺故障狀況的機會,加上設備損壞擴大、處理時間過長。

北捷並指出,經確認行車紀錄,故障列車並未在日前颱風期間出勤,行進當時軌道也無障礙物,因此初步排除異物造成行走輪破損的原因,目前研判應是列車傳動軸異常損壞,造成煞車釋放油管破裂,該位置的車輪因煞車鎖死,導致輪胎被移動列車拖行而破損,後續又因導引框架偏移碰觸三軌及行駛路面,使得導引輪也受到損壞,這些設備均無法在短時間於事件現場緊急修復。

來看一起特別的訴訟案,美國奧勒岡州有21名青少年,一狀告上法庭,他們控告美國總統歐巴馬和聯邦政府部門,沒有採取足夠的措施,為了下一代的生存環境,努力打擊氣候變遷,這起案件號稱為有關地球未來最大一起的訴訟案。

6個月前,奧勒岡尤金市地方法院裁定,這起關於氣候變遷的訴訟案得以繼續,9月13日,雙方律師再次回到法院交鋒。

基金會的律師格瑞果里:「你正見證憲法運作。」

21名青少年,在奧勒岡一家基金會的協助下,向總統歐巴馬和聯邦機構提起訴訟,控告政府有幾10年時間,可以減緩溫室氣體排放,但卻無所作為。

「我們孩子的信任」創辦人歐森:「他們不但沒做還支持石化能源系統,這對石化產業有利但對人民不是。」

原告希望聯邦法庭能夠要求政府,為了大幅減少二氧化碳排放採取有利行動。

帶頭原告茱莉安娜:「擁護憲法賦予你們的權利,生命、自由、財產的權利,呼吸的權利、喝水的權利。」

10歲的原告:「我知道憲法上我有權活在穩定氣候下,我也知道政府的工作之一,就是確保未來地球適合下一代生存。」

不過聯邦政府的律師反駁,美國沒有任何一個法院,在憲法中找得到相關權利CP值超高。能源產業的律師也認為,這起訴訟應該會遭到駁回,因為司法系統,並不是解決氣候變遷的角力場所。聽完雙方律師論點,法官將在60天後做出決定,若結果有利於這21名原告,本案將進入審理或是和解階段。(民視新聞綜合報導)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

為了幫助弱勢家庭的兒少脫貧,行政院會今天(13日)通過「兒童與少年未來教育及發展帳戶規劃情形」,透過儲蓄帳戶制度提高弱勢兒少的人力資本。今年元旦以後出生的低收入戶、中低收入戶和長期安置的兒少,政府明年起每年為每名兒少儲蓄新台幣15,000元,家長每年也存入15,000元,直到兒少18歲成年為止,屆時將累積54萬元,做為弱勢兒少的「第一桶金」。

蔡英文總統提出為弱勢兒童設立個人帳戶的政見,行政院會13日通過衛福部提出「兒童與少年未來教育及發展帳戶」政策,協助弱勢家庭兒童、少年脫離貧窮。

根據政策規劃,自2016年元旦之後出生的的低收入戶、中低收入戶和長期安置兒童及少年,政府明年起每年為每名弱勢兒少存入15,000元,家長也每年存入15,000元,待兒少18歲成年之後才可以提領。衛福部次長呂寶靜說:『(原音)那18年就有54萬,這是第一桶金,讓這些兒童、長大的少年可以接受高等教育或職業訓練,或創業等人力投資的機會,希望透過這樣的方式,讓他們脫離貧窮,破除貧窮世代循環的陷阱。』

兒少未來教育及發展帳戶明年起正式上路,今年編列1億6千萬元的預算,預估第1年會有1萬名弱勢兒少受惠,第2年2萬人,累計18年所需總金額為261億4千多萬元。

對於沒辦法每年存錢的家庭,衛福部會媒合慈善單位認養,並提供實物給付以降低弱勢家庭消費拍賣支出,讓他們更有機會存錢;若家長6個月內都沒有存款,將請社工輔導了解。為了獎勵儲蓄,帳戶存款不列入家庭財產計算,以避免影響受益資格,存款孳息免納綜合所得稅。

由於今年元旦之後出生的兒童才適用這項政策,對於今年元旦以前出生的弱勢兒少,呂寶靜表示,任何政策都有起始點,不符合新政策適用資格的弱勢兒少,將回歸現行社會救助辦法幫助。

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